那城，那人，那境
时间: 2017-03-12
初三（15）班李金昊
莫然
我叫莫然，是杭州西湖区一名普普通通的一交一警。
杭州，说起杭州‘上有天堂下有苏杭’，这句名句一定常常被人提起，杭州同时也是浙一江一省的省会城市，风景宜人，群山环绕着美丽的西湖，当然同时也是常住人口比较多的一个一线城市，而与之带来的就是一交一通问题，处于上下班高一峰的杭州，车水马龙，场面也是无比地壮观。每每到了这个时候，我的工作就会格外地忙起来，匆忙地指挥着车辆有序地通过每一个路口，行人规矩地走过斑马线。更多的时候，我所要面对的是一群疲惫的缺乏包容的下班族。等待、焦躁、辱骂、劝导，已经一习一以为常！这样的工作一天一天就这样重复着。
其实我十分热一爱一自己的岗位，但年复一年，日复一日枯燥无味的工作总会消耗一个人的耐心。况且我的警龄已经比很多执勤的同事长很多，也有人劝过他离开这个岗位，走到高层去，但我觉得这个其实很固执或者说执着吧，我觉得既然做了一交一警这项事业，就扎扎实实为杭城的一交一通奉献一下吧。当然在此期间，也有放我仿佛看到胜利曙光的时候。
杭州是G20峰会的举办城市，担心一交一通问题会影响峰会各国对杭州的印象，所以省公安厅开放了单双号限行的政策。
那段时间的杭州，由于这项政策，一交一通井然有序，我执勤的西湖区那部分，更是出现了罕见的有序、畅通。那段时间的执勤特别有感觉。车辆文明礼让，偶尔听到的汽车鸣笛都是带着笑意的。我从未感受到如此和谐而轻松。
其实，我知道，这只是昙花一现。趁着G20的便利，我也好好的进行了盘算：单双号限行，其实也不是特别难的事。限行的日子里，大伙还 是有很多健康绿色的出行方式可以取代的。人们总是一习一惯贪图便利，而忘记了更健康有利的方式。
“那段时间其实是让我重新找到了一个做一交一警的自信，让行人能够开开心心地走在路上，私家车不会因为堵车而心情烦躁然后大爆粗口，鸣笛和吵闹声少点，这样真的很好。”我在工作日记中写到。
虽然单双号限行在杭州停留不久，但是这种现象是好的，任何一个都不会喜欢烦扰的街道和路口！
刘磊
“阿磊啊，又来取货了，不过这次货跟上几次一样实在不多，最近行情确实太紧，要不钱你就看着给吧，毕竟我们也是老朋友了。”批发市场的老板对着我满脸歉意地说道。
“没事，老板，有货就行，钱我给你放这了，老价钱，货我就拿走了。”我把钱放好然后就拿着货和伙计把货放到车上装好。
我叫刘磊，五年前来绍兴谋生，带着在老家拼命打工的一点还 算充裕的本金孤身一人来到这偌大的绍兴经营一个小型的百货商店，开始的几年生意惨淡，虽然没到勉勉强强维持生计的地步，但是在我心里总有一个解不开的结。
但这个结在最近几年却解一开了。最近几年，百货商店的盈利一下子高了前几年一两个百分点，高的简直恐怖，但是随之而来的问题是——货不应求，很多稳定的货源找到了更稳定的买家，放弃了我这个点，我只好从头找起，但是距离都很远，由于一交一通的拥挤，即便赶到了，也没有优质或大量的货物可以提供，很长时间我又像往常一样郁郁寡欢了。
不过，单双限行的这么一个政策的短暂开发，不仅有时间能够进很多货，更是为商店提供了一部分客源，刘磊不为之欢喜。
那段时间之后，刘磊并没有像以前那样颓废，因为他找到了更优质和存货多的商家——网上商家。不仅能够定时定期地取订货，又能保证货物的质量和数量，实在是一举两得。
这个计划很早就有，但是我一直不放心，但是就办法更是无力，峰会期间我做了两手把握，尝试了网上商家，收效甚好，所以我会选择这种方式。不过激励我的还 是，峰会期间的一交一通畅通无阻，所以进了很多货，我不会再为了货的储量而担心，要是没有这个契机我根本不敢做这个决定。
环境可以改变很多东西，放在一交一通环境这一块也同样适用，当然环境跟一交一通这两个词总是息息相关的，有些人认为改善环境才是重中之重，所以会有‘五水共治’、‘五气共治’这些词的诞生，但我不觉得这样完全对，我觉得更应该改善的是一交一通环境，其实很大层面上是一交一通问题主宰了环境问题。当然，这些问题可能需要很长时间才能得到解决，也许说这些都是很远的，但从我做起，从你做起，从他做起，从我们做起，我相信蓝天白云不是梦。让我们一起守护那城，那人，那境！
莫然
我叫莫然，是杭州西湖区一名普普通通的一交一警。
杭州，说起杭州‘上有天堂下有苏杭’，这句名句一定常常被人提起，杭州同时也是浙一江一省的省会城市，风景宜人，群山环绕着美丽的西湖，当然同时也是常住人口比较多的一个一线城市，而与之带来的就是一交一通问题，处于上下班高一峰的杭州，车水马龙，场面也是无比地壮观。每每到了这个时候，我的工作就会格外地忙起来，匆忙地指挥着车辆有序地通过每一个路口，行人规矩地走过斑马线。更多的时候，我所要面对的是一群疲惫的缺乏包容的下班族。等待、焦躁、辱骂、劝导，已经一习一以为常！这样的工作一天一天就这样重复着。
其实我十分热一爱一自己的岗位，但年复一年，日复一日枯燥无味的工作总会消耗一个人的耐心。况且我的警龄已经比很多执勤的同事长很多，也有人劝过他离开这个岗位，走到高层去，但我觉得这个其实很固执或者说执着吧，我觉得既然做了一交一警这项事业，就扎扎实实为杭城的一交一通奉献一下吧。当然在此期间，也有放我仿佛看到胜利曙光的时候。
杭州是G20峰会的举办城市，担心一交一通问题会影响峰会各国对杭州的印象，所以省公安厅开放了单双号限行的政策。
那段时间的杭州，由于这项政策，一交一通井然有序，我执勤的西湖区那部分，更是出现了罕见的有序、畅通。那段时间的执勤特别有感觉。车辆文明礼让，偶尔听到的汽车鸣笛都是带着笑意的。我从未感受到如此和谐而轻松。
其实，我知道，这只是昙花一现。趁着G20的便利，我也好好的进行了盘算：单双号限行，其实也不是特别难的事。限行的日子里，大伙还 是有很多健康绿色的出行方式可以取代的。人们总是一习一惯贪图便利，而忘记了更健康有利的方式。
“那段时间其实是让我重新找到了一个做一交一警的自信，让行人能够开开心心地走在路上，私家车不会因为堵车而心情烦躁然后大爆粗口，鸣笛和吵闹声少点，这样真的很好。”我在工作日记中写到。
虽然单双号限行在杭州停留不久，但是这种现象是好的，任何一个都不会喜欢烦扰的街道和路口！
刘磊
“阿磊啊，又来取货了，不过这次货跟上几次一样实在不多，最近行情确实太紧，要不钱你就看着给吧，毕竟我们也是老朋友了。”批发市场的老板对着我满脸歉意地说道。
“没事，老板，有货就行，钱我给你放这了，老价钱，货我就拿走了。”我把钱放好然后就拿着货和伙计把货放到车上装好。
我叫刘磊，五年前来绍兴谋生，带着在老家拼命打工的一点还 算充裕的本金孤身一人来到这偌大的绍兴经营一个小型的百货商店，开始的几年生意惨淡，虽然没到勉勉强强维持生计的地步，但是在我心里总有一个解不开的结。
但这个结在最近几年却解一开了。最近几年，百货商店的盈利一下子高了前几年一两个百分点，高的简直恐怖，但是随之而来的问题是——货不应求，很多稳定的货源找到了更稳定的买家，放弃了我这个点，我只好从头找起，但是距离都很远，由于一交一通的拥挤，即便赶到了，也没有优质或大量的货物可以提供，很长时间我又像往常一样郁郁寡欢了。
不过，单双限行的这么一个政策的短暂开发，不仅有时间能够进很多货，更是为商店提供了一部分客源，刘磊不为之欢喜。
那段时间之后，刘磊并没有像以前那样颓废，因为他找到了更优质和存货多的商家——网上商家。不仅能够定时定期地取订货，又能保证货物的质量和数量，实在是一举两得。
这个计划很早就有，但是我一直不放心，但是就办法更是无力，峰会期间我做了两手把握，尝试了网上商家，收效甚好，所以我会选择这种方式。不过激励我的还 是，峰会期间的一交一通畅通无阻，所以进了很多货，我不会再为了货的储量而担心，要是没有这个契机我根本不敢做这个决定。
环境可以改变很多东西，放在一交一通环境这一块也同样适用，当然环境跟一交一通这两个词总是息息相关的，有些人认为改善环境才是重中之重，所以会有‘五水共治’、‘五气共治’这些词的诞生，但我不觉得这样完全对，我觉得更应该改善的是一交一通环境，其实很大层面上是一交一通问题主宰了环境问题。当然，这些问题可能需要很长时间才能得到解决，也许说这些都是很远的，但从我做起，从你做起，从他做起，从我们做起，我相信蓝天白云不是梦。让我们一起守护那城，那人，那境！