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天堑变通途

时间: 2017-03-12
国庆假期,我们回家,上了德胜高速一路向东,蓝天白云,很快就到了钱塘上,抬头一望,就看到“东大桥”四个大字,我猛然想起刚读过的《铭记历史,圆梦中华》中的一个故事《茅以升挥泪炸桥》。

茅以升解决了一个又一个技术难题,工人们夜以继日地紧张施工,耗资160万美元的钱塘大桥罗成了,这是完全由中国人自己设计和建造的公路铁路两用桥。可是,刚通车不久,日寇开始攻打杭州,茅以升被迫炸桥,当天晚上,茅以升写下了八个字“抗战胜利,此桥必复”。

1947年3月,钱塘大桥终于又横跨在了面上,一桥飞架南北,天堑变通途,一直过了50多年,才又有了钱塘第二大桥建成。

我们家和家隔着钱塘,说起钱塘大桥,爸爸和我说20多年前在杭州读书回家的事情——早上一起来,赶紧去龙翔桥坐315路车,遇到节假日,一般都得排队,315从一桥绕一个大圈到客运站,然后走一段路,再到萧山客运站坐中巴回家。转来转去,没有半天时间根本到不了家。

听见了,凑上来说:“后来有了四桥,走机场高速就很方便了!”

“哦!”我说,“那位什么今天不走机场高速?”

“哈哈,为了更好地迎接各地的友人,机场路要建成高架呢!”回答。

我心想,这机场路建得正是时候,修完之后G20和亚运会就要在杭州举行了。

“这些桥啊,隧道啊,都是采用国内外的先进技术,研究人员不断创新,突破难关,建造出来的啊!”爸爸说道。

“是呀!”我说,“过年的时候,我们就是从庆春隧道过的啊!”

…………

东大桥高高的斜拉索渐渐远去了,钱塘上的轮船也看不见了,骑车行使在充满生机的东新城,两旁是现代化的工业园区。

上次和我说:“这些地方都是当年我们种稻种麻的围垦地呢!”

想到这些,我不禁感叹:这几十年的变化太大了,圆了几代人的梦啊!
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