长江三峡作文(2)
作文六：游长江三峡
一个星期六的早上，天刚蒙蒙亮，我就被爸爸一妈一一妈一叫醒了，原来今天要去长江三峡旅游，我高兴地跳了起来。上了车，我便透过窗户欣赏着窗外的美景，看着看着有些累了，竟然睡着了。
傍晚时分，车终于在长江岸边停了下来。我们沿着一座小桥上了一艘有三层高的“环宇”号豪华客轮。刚进船舱，我等不及要欣赏这美丽的长江水了，于是一溜烟似地跑到了船头。看着清清的江水，美丽极了，没有一根水草，却有可一爱一的鱼儿在轻快地游一动。白天的长江水被太一陽一公公一照，江面波光闪动，显得更美了！风一吹，水面上荡漾起绿色的波纹，就像美丽的少女，抖动着碧绿的绸缎……
中国长江三峡位于湖北省与重庆市交界处，是中国十大风景区之一。我游玩了三峡的白帝城、小三峡、小小三峡、张飞庙、黄陵庙、三峡大坝、长江截流纪念园等。
一妈一一妈一告诉我，长江三峡水力资源丰富，是我国电力的重要支柱。我们大家每天用到的电，都是来自三峡发电站呢。当我亲眼看到发电站的时候，它的雄伟令我不禁佩服起建造它的英雄们来。
我一爱一长江三峡的美，更一爱一它对我们所做出的巨大贡献。
作文七：畅游长江三峡三部曲
第一部西陵峡
早上，一陽一光普照，两岸环山，那山上的树林都成了一个个绿衣使者，迷人的一陽一光洒向它们，令他们显得更加葱绿，船浆激起的一浪一花，拍打着两岸的山，发出“叭嗒叭嗒”的声音，山中的小鸟也叽叽喳喳的叫个不停，好像小提琴上拉奏的奏鸣曲。涛声与鸟鸣掺杂在一起，那样和谐，那样富有节奏感，好像在为这峡谷谱写一区雄浑而优雅的旋律。俗话说：“这里峡中有峡，大峡套小峡，滩中有滩，大滩含小滩，滩多流急，比险着称。”举世瞩目的三峡大坝便也座落在了西陵峡。
第二部巫峡
转眼间，巫峡悄悄迈进了我的视野。秀丽的山峰绿叶成荫，清清的河水也显得静幽。两岸山石突兀，形态万千。那千古纵横的古栈道，也有许多人在那里行走，还向着我们高喊着些什么。虽然我听不清他们到底说了些什么，但从他们的表情中我看到了兴奋与喜悦，我也情不自禁地喊出了自己快乐的心情，我想此时此刻我们都产生了共鸣吧！回声在刹那间响彻山间，喜悦的共鸣在山谷间荡漾------
不久神女峰到了，它耸立于长江北岸那些巍峨的群山中，高一耸入云，真像一位少女亭亭玉立。听导游说这石头最早迎来朝一陽一，也是最晚送走夕一陽一，因此又叫望霞峰。真是有意思，原来这里的山不仅形状奇特，连名字的来历如此神奇啊！
时间很快过去了，就像这江水流逝一般。我又来到了小三峡，水是绿色的，就连水里的石子似乎也是绿色的。小三峡是由龙门峡、巴雾峡、滴翠峡组成。在这里我真切地体会到李白在《早发白帝城》中“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”的诗境。那些可一爱一的猴子活泼好动，神态各不相同，时而东张西望，时而又抓耳挠腮，时而又蹦上窜下，真是猴一性一顽劣呢！甚至还不住对我们招手，活泼的叫一声似乎在说：“欢迎你们。”
第三部瞿塘峡
又是一个明媚的早晨，一陽一光已光顾了我的被窝，我被太一陽一公公亲切的笑容唤醒。睁开双眼，光芒照着众山，我们不知不觉中进入了瞿塘峡。放眼望去，两山间的距离越来越窄，上悬下峭，从白帝城向下俯视，看见瞿塘峡的入峡处两岸绝壁相对，就像雄伟的大门仰望峰峦，好像高不见底，真不愧被冠有“夔门天下雄”之称！
我深吸了一口气，真想把三峡清新的气息全吸一入我的鼻腔，渗入到我的心里去。
啊！三峡，你多么会打扮自己！瞿塘峡是你的衣衫，巫峡是你的裙衣，西陵峡是你的绣花鞋，真是个令人羡慕的仙女。
是你开阔了我的视野，也是你给我的生日增添了一份如此有意义的惊喜！
作文八：长江三峡游记之夜渡西陵峡
您从雪山走来，……您向大海奔去……您用甘甜的一乳一汁哺育各族儿女，您用健美的臂膀挽起高山、大海……。”我很小就听过这首赞美长江的歌，我一直想去看看长江，看看那驰名中外的三峡。三峡大坝蓄水以后，我又盼望着去观看那从古至今人类历史上最大的水利工程。7月11日，我终于投入了长江的怀抱。
晚上７点，我和一妈一一妈一踏上了“三峡移民号”游轮，只听汽笛一声长鸣，“三峡移民号”游轮启程了。游轮离开了金洋码头，向西陵峡谷驶去。我和一妈一一妈一来到甲板上，宜昌城渐渐从我的视线中消失了，映入眼帘的是一座座连绵起伏的青山，一阵阵山野的气息扑鼻而来，令人心旷神怡。山峡大坝蓄水后，水深已从66米上升到了135米，大坝以西400里内，海拔135米以下的数千城镇被淹没在滔滔江水中，虽说不少古镇和景观已被淹没，却又有另外一番景象，傍晚的江面上飘着一层薄雾，山光水色俱是一片朦胧。
不知不觉，游轮已经驶到了有长江第三跨美誉的西陵长江大桥。西陵长江大桥总跨度400多米，却没有一坐桥墩，它是一座用现代最先进技术建造的斜拉桥，每个桥头堡有185米高。入夜的西陵长江大桥，灯火通明，就像银河落在江面，美丽而壮观。
刚从甲板回到船舱一会儿，就听到广播里通知要过船闸了。三峡大坝的船闸是一定要去看的，这是三峡蓄水后的一大景观。我和一妈一一妈一再次来到甲板上，哇！所有要过闸的轮船的甲板上都站着等待观看过闸盛况的人们。三峡大坝的船闸是双线五级，它是将一坐山劈开建成的，通过五级船闸，下游的船就会被提升100多米高。我看着这些缓缓驶进船闸里的大轮船，怎么也弄不明白这些庞然大物是如何被提升起来的，于是，我去向导游阿姨请教，终于弄明白了船闸的原理。这时，进闸的门关闭了，开始向船闸里注水，短短十几分钟，船闸里的水位就提高了近二十米，船被提升到规定的高度后，出闸的门打开了，第一级船闸里的船便慢慢的驶入了第二级船闸。……经过两个半小时，我们终于过完了四级船闸，大轮船在被提升了近80米后，告别西陵峡，向长江上游驶去。